Luego del pronunciamiento de líderes, actores políticos y de la ciudadanía en general del municipio de Flandes, acerca de la implementación de una solicitud para que se busquen alternativas que mitiguen el impacto que ha generado el cierre del puente Mariano Ospina Pérez, Vía 40 Express como concesión encargada se pronunció acerca de los estudios y avances ejecutados. 

Daniel Fernández, gerente técnico de Vía 40 Express, sostuvo que ayer se llevó a cabo una importante reunión con el equipo técnico en el que se informó acerca de los trenes de carga que se están estudiando para la nueva fase del puente y a su vez, se discutieron los plazos basados en los que se abordaron la semana pasada en el Concejo de Flandes, en el que se mencionó "el futuro cercano" del corredor vial. 

Así mismo, respecto a las mesas que se adelantan entre la concesión y la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, el funcionario manifestó que la responsabilidad de decidir el futuro o construcción de un nuevo puente es competencia del Ministerio de Transporte o de la ANI, pese a que "les encantaría sustituirlo por uno nuevo".

En cuanto al inconformismo de los flamencos por las pérdidas económicas, el gerente técnico de Vía 40 Express, manifestó "estamos haciendo el mayor de los esfuerzos para aumentar la carga sobre el puente actual. Hay que entender que el puente no está en muy buen estado, llevaba unos años de abandono (...) hemos tenido que realizar una investigación minuciosa sobre la estructura en sitio y eso fue lo que determinó las limitaciones de carga".

Sin embargo, indicó que están intentando trabajar según la dirección que han brindado las alcaldías y los entes sociales, bajo la premisa de aumentar la carga y el tráfico bidireccional que es lo que está demandando la comunidad.

Finalmente, expresó que en caso de requerirse la construcción de una nueva estructura debería buscarse otras tipologías de puentes que requieran menor mantenimiento y sea de fácil acceso.