¿El fallido aeropuerto Perales de Ibagué?
Con el comienzo de un nuevo año, se espera que el destino del aeropuerto Perales de Ibagué tenga una mejor suerte este 2023, y se evidencie un mejoramiento en el servicio aéreo de este importante campo de aviación que cuenta con la infraestructura necesaria para ampliar y mejorar sus actividades.
Y es que surge nuevamente la incertidumbre por el futuro del aeropuerto, un ambicioso proyecto que logró ser plasmado en una imponente estructura que fue entregada en 2018, durante la presidencia de Juan Manuel Santos; pero que hasta el momento, permanece estancado y no ha sido utilizado en un 100%.
“Hoy el único avance que podemos ver, es que ya por fin hay servicio de cafetería, pero más allá de eso, lo esencial que es el mejoramiento sustancial de la conectividad aérea en el aeropuerto, no se ha resuelto y es absolutamente necesario para el desarrollo económico de la región. Una región que le aporta miles de millones de pesos al PIB del país y que ha sido estratégica para la toma de decisiones desde el Gobierno Nacional”, apuntó la directora del Bureau de Eventos de Ibagué y el Tolima, Angela de La Pava.
En términos de competitividad, ¿la infraestructura del aeropuerto Perales facilita o impide que se atienda eficientemente los retos de la economía, en especial el crecimiento del sector turístico y de eventos en la región?
Al respecto, de La Pava aseguró que “el aeropuerto es un nodo de desarrollo. Aquí hay unos retos muy importantes, no sólo en términos de infraestructura porque se dio un gran paso cuando en el último año del presidente Santos se le entrega una infraestructura mucho más acorde a una ciudad intermedia de cerca de 600.000 habitantes (...) Este aeropuerto que costó aproximadamente $97.000 millones, si le preocupa mucho a uno que por todos estos años continúa subutilizado”, puntualizó.
¿Es el Perales un aeropuerto fallido?
De acuerdo con la directora del Bureau de Eventos de Ibagué y el Tolima, este importante escenario para el desarrollo económico de la región ha sido un proyecto fallido pese a su capacidad.
“El problema no está en la inversión, era necesario que el aeropuerto se hiciera, creo que la responsabilidad viene después de esto, definitivamente en el cuatrienio del expresidente Duque hay una gran responsabilidad, e incluso está empezando a correr ese tiempo de responsabilidad en los actuales directores de la Aeronáutica porque no le están poniendo cuidado a una inversión que el Estado hizo”, acotó.
Y agregó que: se mira una estructura increíble pero subutilizada porque no le están poniendo cuidado a la esencia misma de la navegabilidad en el Tolima, que es el tema de la conectividad (...) Yo diría que sí es fallido porque la esencia de un aeropuerto es conectar. Desde la ciudad se han enviado cartas solicitando esos permisos de parqueo en el ‘Dorado’, pero no lo han podido lograr, así que aquí tienen una responsabilidad inmensa nuestros congresistas para hacer el lobby necesario ante la Aeronáutica para que le entreguen esos slots a Easyfly.
Finalmente, Angela de La Pava resaltó la existencia de una gran infraestructura, que cuenta con una excelente pista en la que hoy en día aterrizan aviones más grandes.
“Sí creo que lo que hoy hay en el aeropuerto Perales se puede mejorar y es un deber de las autoridades locales y departamentales de nuestros congresistas y todos los tomadores de decisión, incluso de la Aeronáutica Civil que es el dueño. No le han sacado el 100% y es el más parecido al de Pereira, y por qué esa ciudad si lo logró en condiciones casi idénticas, ¿por qué allá sí pudieron y aquí no?
