¿Cuáles fueron las órdenes que le dio la Supertransporte al gerente y al consejo de administración de Velotax?

Jairo Pinilla, presidente de Velotax:  Las órdenes que dio directamente la señora Superintendente es darle cumplimiento al proceso que cursa en el acta 078 del 2016.

¿Las decisiones que declaró ineficaces el Tribunal Superior de Ibagué, fueron sometidas nuevamente a consideración de la asamblea general de asociados?

Rodrigo Aguilar, gerente de Velotax: Sí. El acta 78 fue declarada aquí ineficaz. La primera instancia la conoció el Juzgado Primero Civil del Circuito y la segunda instancia el Tribunal Superior de Distrito Judicial de Ibagué, que fue el que resolvió declarar ineficaz el acta 78 y por ende dejar en el vacío, en el aire, fuera del contexto de la validez, todas las decisiones tomadas en esa asamblea, al igual que el acta 81.

¿En qué consisten las actas 78 y 81 de 2016 y 2017, respectivamente, declaradas ineficaces?

Rodrigo Aguilar, gerente de Velotax: Esas actas que se declararon ineficaces, fue por error de procedimiento en lo atinente a la convocatoria y este desacierto por razón de publicidad conllevó a que se declararan ineficaces decisiones como la reforma estatutaria, la aprobación de los estados financieros, la elección del Consejo de Administración y otros cuerpos de Administración.

Imagen

¿Esas declaraciones generaron una situación crítica de orden contable, administrativo, jurídico o financiero?

Jairo Pinilla, presidente de Velotax:  Esa es la preocupación que tenemos nosotros con esa declaración que salieron a dar a los medios por parte de la señora Superintendente, donde manifiesta que Velotax está en una situación crítica financiera y administrativa. Quiero decirles que en la historia de Velotax nunca antes había estado la cooperativa tan bien como está hoy en día, a pesar de la situación del país. Yo considero que muy pocas empresas están en este momento en una situación financiera tan buena como está hoy en día Velotax con una utilidad de alrededor de $3 mil millones y que yo creo muy pocas empresas dan esa utilidad. Las puertas están abiertas para quien quiera ir a mirar los estados financieros de la cooperativa lo puede hacer.

Administrativamente se acabaron todos los problemas que existían del 2015 para acá, no hay, absolutamente cero problemas; a todo mundo se le cumple pagándole y los conductores al día.

¿Si operó la prescripción de la acción administrativa de la Supertransporte, según el artículo 235 de la ley 222 de 1995, respecto de la ineficacia de tales decisiones, por qué la Entidad no declara que efectivamente operó dicha figura jurídica y cesa la actuación administrativa que inició con la resolución mediante la cual imparte diversas órdenes al gerente y al consejo de administración de Velotax ?

Rodrigo Aguilar, gerente de Velotax: En efecto, el artículo 235 de la ley 22/1995, es claro, preciso, categórico en el sentido de que opera la prescripción sobre aquellos actos que superen respecto al tiempo cinco años; y resulta que estos eventos datan desde el año 2016, lo que quiere decir que al 2023 estamos frente a siete años que ha superado el término prescriptivo.

¿Cuál es realmente la crítica situación administrativa y financiera de Velotax que alude la Supertransporte?

Jairo Pinilla, presidente de Velotax:  Por ningún lado hay crisis financiera, la crisis financiera era del 2015 hacia atrás, donde realmente carga pertenecía a Velotax y el negocio de carga era totalmente un fracaso como se manejaba, y como en ese entonces estaba la señora que demandó el acta 078 y han seguido insistiendo, por eso es que ellos hablan de crisis, pero no hay ninguna crisis en la cooperativa.

Muchas empresas de transporte de pasajeros en Colombia, no devolvieron los dineros del fondo de reposición a los propietarios de vehículos vinculados a su parque automotor, ¿Velotax devolvió esos dineros a los propietarios en cumplimiento del decreto 575 de 2020 y la ley 2198 de 2021?

Rodrigo Aguilar, gerente de Velotax:  En estos momentos Velotax no le debe un solo centavo a los asociados y por ende propietarios o constituyentes del fondo de reposición; en eso estamos al día como también estamos al día en otras situaciones que fueron anotadas en su momento por una visita que nos hizo la Superintendencia en lo atinente a los pagos de Seguridad Social, también cumplimos con las pólizas de responsabilidad civil, contractual y extracontractual de donde todo el parque automotor está amparado.

Debo reconocer que la señora Superintendente tiene razón en parte y en otros aspectos no la tiene; en qué sentido, en que ella para su pronunciamiento se ha soportado en unos documentos que tiene a su disposición, pero también hay otros documentos a posteriori, como es el acta 78 que tiene origen en los propietarios en virtud a esa facultad estatutaria y la que le da la Ley 79 del 88 de convocar. De tal manera que como ella no conoce el acta 80, 82, 83 y hasta la 87, porque también podemos decir que pudo haber sido de pronto una cuasi negligencia nuestra, aunque no es una obligación hacerle llegar todas las decisiones judiciales. Pero estoy seguro que, si ella se hubiera enterado de la existencia del acta 80 de origen en los propietarios, no estuviéramos ante este escenario.

La Supertransporte ordenó que el consejo de administración de Velotax, convoque a la asamblea a quienes se creían con derechos en el año 2016. Ustedes han dicho que esa decisión es contraria a los requisitos que exige la ley 79 de 1988 en el artículo 28, es decir, que los convocados sean los asociados al momento en que la convoque el Consejo, pero que además se encuentren al corriente de sus obligaciones; y si se incumplen tales condiciones, serían demandables las decisiones que se adopten. ¿Entonces, cómo piensan cuestionar esta orden de la Supertransporte?

Jairo Pinilla, presidente de Velotax: Nosotros tenemos que darle cumplimiento a lo que diga la Superintendencia; sin embargo, nosotros le pedimos a la Superintendencia el viernes, le escribimos y le dijimos que por favor nos aclarara quién puede asistir a esa asamblea. Porque si nosotros convocamos como nos dice la Superintendencia estamos violando la ley 79 de nuestros estatutos.

Imagen

En la audiencia pública que se celebrará el día jueves en la Supertransporte, ¿cuál es el análisis jurídico, contable, financiero y administrativo que expondrá Velotax?

Rodrigo Aguilar, gerente de Velotax:  El análisis que vamos a exponer es para demostrar que no estamos ante crisis ni de carácter administrativo ni contable y mucho menos jurídico. Si bien es cierto heredamos una situación difícil en el 2015 con unas pérdidas del orden de 1.588 millones y luego empezamos una senda de progreso, fuimos frenados por la etapa pandémica en el 2020, pero en estos momentos debo decir que los excedentes son del orden de casi 3.000 millones de pesos, están protegidos los aportes sociales, están protegidos los acreedores y Velotax se encuentra en las mejores situaciones, indicadores económicos que sobrepasan los estándares del sector transporte, por eso no hay crisis contable y financiera.

En cuanto a lo administrativo tenemos unas asambleas que han elegido históricamente y en estos momentos tenemos debidamente registradas ante la Cámara de Comercio y con decisiones de primera y segunda instancia de la Superintendencia. Y lo importante, en estos momentos con la nueva competencia asignada a la Supersociedades que ha resuelto el recurso de apelación contra la última acta donde están debidamente inscritas, sin recursos, sin suspensiones de ningún orden; en consecuencia, no hay crisis de carácter administrativo, los órganos de administración están ejerciendo y ejecutando sus actividades de acuerdo con la ley, de acuerdo con los estatutos

Tampoco hay crisis jurídica, porque todas las actas están registradas, todos los actos tienen validez, excepto la 78 que no puede tener efecto dominó o lo que se llama el árbol envenenado, en virtud a que hubo una Asamblea Extraordinaria convocada por los propietarios y esto frenó, fue un muro de contención contra la ineficacia que generaba la 78

Se ha especulado que la 78 por razón de la ineficacia tiene efecto hacia futuro, pero en qué seria ese efecto dominó, diría yo que si ese consejo elegido en el acta 78 continuó y de él se derivaron elecciones y elecciones porque participaban en convocatorias, estamos ante una eficacia efecto dominó. Pero resulta que el acta 80 convocada por el 15% de los propietarios, ahí no intervino el Consejo; en esa acta renunciaron todos los consejeros elegidos y que venían de pronto afectados por esa ineficacia, se les aceptó la renuncia y se les eligió y de ahí se subsanó absolutamente todo efecto que conllevara este fenómeno jurídico ineficacia.

¿Quiénes encabezarán el equipo jurídico de Velotax en esa audiencia pública?

Jairo Pinilla, presidente de Velotax: Quien encabeza la parte jurídica es el doctor Ignacio Ortiz y los abogados que tenemos.  Lo importante es que la Superintendencia les dé el ingreso a estas personas, nos preocupa es porque están convocando a personas que no tienen nada que ver con la empresa, ya se inscribió la mayoría de gente.