¿Cómo reciben las empresas de transporte la decisión de la alcaldesa Johana Aranda de liquidar el convenio con Infotic de forma amigable?

PAULA RAMOS:  Sin duda alguna es un primer paso demasiado relevante, abre los canales del diálogo, de la concertación que ella misma avizoró. Queremos un avance idóneo del SETP para mejorar la calidad del servicio a la ciudadanía.

Ustedes denunciaron que el convenio con Infotic era leonino para la ciudad y con muchos vicios de ilegalidad, pero la Alcaldesa habló de desinformación y mantos de duda injusto. ¿Cómo le parece?

PAULA RAMOS: A la Alcaldesa le enviamos un documento en el que hacíamos claridad y énfasis sobre cuáles eran esos vicios, porque sabemos que ella tiene miles de temas a tratar. En este documento muy resumido, de no más tres hojas, le sintetizamos toda la información que se venía generando, toda la presunta inconveniencia e ilegalidad del nefasto convenio.  Para nadie es un secreto que cargaba más de $25.000 millones a la tarifa para ser pagados por los ibaguereños y que reconocía unas utilidades a Infotic por encima de los $364.000 millones, es decir, casi un billón de pesos de ganancias por operar el recaudo sin invertir un solo peso. Entonces, las demandas están y fueron interpuestas, también se hizo el proceso en la Procuraduría, pero aquí más que eso, celebramos la sensatez de la Alcaldía y esperamos que se actúe con apego a la ley frente a la adjudicación, especialmente el artículo 117 de la Ley 1955 que se mantiene vigente en el artículo 330 del nuevo Plan Nacional de Desarrollo.

¿Cómo esperan que se desarrolle el nuevo proceso anunciado por la Alcaldesa donde podrá participar Infotic? 

PAULA RAMOS: Ese ya es un tema para esos canales que avisó la Alcaldesa para concertar y tratar con nosotros, pero más allá de eso es el cumplimiento del artículo 117 del PND donde habla claro que si los operadores están unidos tienen la adjudicación del recaudo y es la situación que pasa en Ibagué. Los siete operadores, en este momento siete empresas unificadas en tres operadores, están unidos a través de una sociedad y es de conocimiento público que la sociedad tiene todos los cumplimientos legales para ser la adjudicadora del recaudo.

Esperamos que se fortalezca el equipo técnico, el equipo jurídico en la dirección del SEPT, porque se ven opiniones contrarias frente a la intervención de la Alcaldesa que me parece saludable, versus la posición del gerente del SETP y su equipo de trabajo en el debate de control político. Si comparamos esos dos escenarios fueron polos a tierra, esperamos que la Alcaldesa tenga un equipo que la acompañe en sus buenas decisiones, como por lo menos vimos en ese primer paso.

La Alcaldesa también dijo que no quería más operaciones tortuga, no más guerra del centavo, ni mal servicio en el transporte público, que quiere buses o busetas eléctricas...

PAULA RAMOS: Hay unos avances muy relevantes en el gremio que la Alcaldesa parece no tener la información. En ese sentido, los controles operacionales son 100% satelitales a través de plataforma, igualmente se está avanzando significativamente en todo el tema de control, de cumplimiento de rutas, de frecuencias. Yo creo que se ha denotado el cambio, por lo menos en estos últimos tres meses; ella se montó en el transporte público y reconoció la eficiencia de la ruta, habló de todos los buenos comentarios que le había dado la ciudadanía.

Las busetas chimeneas como mal lo han llamado, es un descalificativo muy fuerte para nuestro gremio, porque la realidad no es así. Los vehículos que están operando hoy están certificados bajo las revisiones técnico mecánicas y todo el mantenimiento preventivo que de hecho la misma Secretaría de Movilidad nos pide en informes. Otro aspecto muy relevante tiene que ver con la reposición y la renovación del parque automotor y aquí es donde viene la administración municipal y donde queremos enterarla a ella de primera mano que los carros que existen hoy en la ciudad y que no han sido cambiados, no ha sido ni siquiera por voluntad del gremio, hemos tenido unos contratiempos en las administraciones municipales que no han permitido esas reposiciones o renovación;  esperamos de la mano con esta Alcaldesa poderlo hacer.

Y la sobre oferta tiene que ver con un decreto de la administración relacionado con una tabla de venta y renta, necesitamos trabajar en eso, porque los propietarios que no desean reponer no se pueden ir con las manos vacías y los propietarios que desean reponer deben garantizarles sus recursos y garantizarles realmente cúal es la sobre oferta de la ciudad porque no fue estimada bajo un estudio técnico; el estudio de Sigma  está del 2019 y fue entregado con una cantidad de vehículos que difiere al decreto que sacó la administración municipal anterior.