Luego de que la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), informara que la integración entre las aerolíneas Viva Air y Avianca fue autorizada bajo una serie de condiciones, horas después esta última emitió su primer pronunciamiento sobre el tema.

“La Dirección realizó un balance entre la situación generada por la suspensión de operaciones de VIVA, su condición operativa y la crisis materializada en el mes de febrero, así como la posibilidad de autorizar la integración imponiendo un conjunto de remedios que, desde el punto de vista de la competencia, mitigaran las afectaciones que a los agentes del mercado actuales y a los posibles entrantes se podrían generar por cuenta de la operación”, había notificado la Aerocivil.

Y agregó que: “como consecuencia de lo anterior, se decidió la autorización de la integración, condicionándola al cumplimiento de diversos remedios estructurales y de comportamiento que garanticen entre otros”.

#Comunicado | Frente a la solicitud de preevaluación de una integración empresarial presentada por @Avianca, @VivaAirCol y Viva Air Perú, la @AerocivilCol informa: pic.twitter.com/Md32oBhJKw

— Aeronáutica Civil de Colombia (@AerocivilCol) March 22, 2023

La aerolínea aseguró que estudiará rápidamente la resolución expedida y las implicaciones de las medidas que tienen que cumplir las aerolíneas para poderse fusionar, y luego sí determinar la viabilidad de su cumplimiento.

La aerolínea estudiará la resolución expedida para determinar si es viable cumplir con las exigencias de la autoridad aérea.

Por su parte, Avianca aseguró que estudiará rápidamente la resolución expedida y las implicaciones de las medidas que tienen que cumplir las aerolíneas para poderse fusionar, y luego sí determinar la viabilidad de su cumplimiento.

Sin embargo, para la aerolínea Viva Air ya no cuenta con las mismas capacidades, entre esas, red de rutas, aviones, trabajadores, etc, que tenía antes de la suspensión temporal de sus operaciones, factor que debe ser analizado a detalle para determinar la pertinencia de las condiciones establecidas por la Aeronáutica Civil.

Además, Avianca aseguró que la Aeronáutica Civil dispuso antes de la decisión de integración recursos de apelación y reposición no solo por parte de las intervinientes, sino de los terceros interesados reconocidos por la autoridad en el proceso como: LATAM, Wingo, Ultra Air y Aerolíneas Argentinas, por lo que la aprobación con condicionamientos aún no está en firme.

Hasta que todos estos procesos no se den, dice la aerolínea, no está facultada para intervenir en la situación operativa ni financiera de Viva Air, por lo que “no podrá resolver, como exige la resolución, la situación de los usuarios afectados por la low-cost”.