Para esta Semana Santa, miles de vehículos se movilizarán por las vías de todo el país hasta el domingo nueve de abril. De acuerdo con el director técnico de la Concesión Vía 40 Express, Fabián Lacouture, se espera el tránsito de alrededor de 50.000 a 60.000 vehículos, “sumando los que pasan por los dos peajes, ese tráfico histórico es el que estamos esperando y para el cual nos hemos preparado”.  

Teniendo en cuenta que se trata de una temporada de gran tráfico vehicular, se elaboró un plan de movilidad en la vía Bogotá-Girardot-Melgar, para evitar el colapso en las vías.

“Lo que tenemos previsto en el corredor que va desde el puente peatonal La Despensa en Soacha hasta Girardot, esto es un plan de contingencia que hemos venido organizado tres semanas antes de Semana Santa. Este plan de contingencia lo hemos organizado con la Dirección de Tránsito y Transporte, que es la Policía de carretera, asimismo con la Agencia Nacional de Infraestructura y nosotros como concesionaria", indicó Lacouture, director técnico de una de las concesionarias más importantes del país.

Actualmente, se lleva a cabo la construcción del tercer carril, entre otras obras que se están desarrollando a lo largo de la vía.

“En los 145 kilómetros tenemos obras en este momento, aproximadamente en 130 frentes tenemos alrededor de 800 equipos y más de 5.000 colaboradores trabajando, por eso, hemos tomado la decisión de disminuir los frentes de obra para darle mayor movilidad a la vía. Tenemos en total cuatro carriles en la vía porque son dos calzadas”, puntualizó Lacouture.

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En ese orden de ideas, con este plan de contingencia, la Concesión Vía 40 Express pretende garantizar en la mayor longitud de la vía, dos carriles en el sentido de mayor flujo vehicular. “Quiere decir, que cuando estemos en éxodo, tener dos carriles en éxodo; y cuando estemos en retorno, dos carriles de retorno disponibles”, acotó.

Y agregó que: “teniendo en cuenta que estamos en plena fase de construcción, hay ciertos puntos dentro de la operación que consideramos críticos debido a la restricción del número de carriles que tenemos disponibles, esto obedece al tipo de obras que estamos desarrollando y a la misma situación particular que tiene cada uno de estos puntos, son aquellos en donde tendremos dos carriles disponibles, lo que quiere decir que tendremos un carril en un solo sentido, por eso, en nuestro plan tendremos estos sitios muy bien identificados y monitoreados en articulación con la Dirección de Tránsito y Transporte, y nuestra central de operaciones, de tal manera que cada vez que se nos presente algún aumento de tráfico en estos puntos, ya sea en éxodo o en retorno, activaríamos estos planes de contingencia”.

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Finalmente, el director técnico de la Concesión Vía 40 Express, Fabián Lacouture, hizo hincapié en el porcentaje de ejecución en el que se encuentran las obras.

“La vía va muy bien, estamos en una ejecución de obra desde febrero de 2022, avanzamos a muy buen ritmo, estamos cumpliendo con el cronograma de obra, vamos al 25% de ejecución total de proyecto. Esto nos da mucha tranquilidad, porque quiere decir que las fechas previstas para finalizar las obras las vamos a cumplir. Este año esperamos terminar la unidad funcional uno y cuatro, para ya ponerla en operación, recuerden que la concesión continúa hasta el 2046, pero tenemos un periodo de finalización de obras para ponerlas a disposición 

Hasta el momento, se reporta un avance de 15 kilómetros del tercer carril, incluyendo la estabilización de taludes y la rehabilitación del pavimento. 

En cuanto a las principales recomendaciones para quienes tienen programado desplazarse entre Bogotá-Girardot-Melgar, Lacouture sugiere una revisión vehicular para evitar siniestros viales por fallas mecánicas. 

“Una vez en la vía, deben estar muy atentos a las señalizaciones. Planificar bien los viajes y respetar los límites de velocidad”, concluyó.