El rezago de la infraestructura vial del Tolima: “han sido un ejemplo de eficiencia”, Carlos Enciso sobre APP GICA
La infraestructura vial es uno de los principales indicadores de la economía de cualquier territorio, pues de ella depende no solamente su competitividad, sino que es un factor determinante del desarrollo y crecimiento económico.
En el caso del departamento del Tolima, la malla vial es una de las problemáticas de mayor preocupación, especialmente en vías terciarias, así lo señala el ingeniero civil, Carlos Hernando Enciso, en conversación con Econoticias.
“El rezago principal del departamento, y esto es una realidad en Colombia, son las vías terciarias. La conexión de los centros de producción del departamento con los cascos urbanos, sin negar el difícil estado de las vías secundarias, hacen que nuestra infraestructura esté en un nivel bastante peligroso para poder permitir o garantizar un progreso adecuado para el departamento”, indicó Enciso.
El ingeniero también hizo hincapié en las anteriores acciones del presidente Gustavo Petro cuando resaltó los objetivos principales del Ministerio de Transporte.
“El mismo Petro cuando nombró a su ministro de Transporte le dijo: ‘usted tiene tres tareas, vías terciarias, trenes y tranvías urbanos para el transporte público en el país’. Estamos esperando a ver qué pasa con esas propuestas para llegarles a los municipios y a los departamentos y así poder ver cómo se invierte en esa recuperación de las terciarias que el invierno ha afectado tanto en los últimos dos años”, acotó.
Frente a lo mencionado por Enciso, el también ingeniero civil, Freddy Pérez, expresó estar de acuerdo. “Coincido con Carlos Hernando en el tema de las vías terciarias, con aquello de hacer un proceso duro con placas huellas, algo que perdure y recuperar nuestra malla vial secundaria”, concordó.
Pérez igualmente resaltó que las labores de rehabilitación y recuperación de la malla vial son clave para generar competitividad en el departamento, dinamizando su economía al brindar mayor acceso al tiempo que se ofrecen espacios seguros y de mejor transitabilidad.
“Definitivamente lo que genera competitividad es tener una infraestructura vial buena, adecuada a lo que requiere cada sitio. Los cascos urbanos deben comunicarse con las principales capitales del departamento. Las vías secundarias es lo que comunica cada uno de los 46 municipios, con Ibagué deben ser también prioridad”, dijo.
Y agregó que “el tema de las vías terciarias debe enfocarse en lo que en algún momento inició el MinTransporte y el Invías, que fue mejorarlas con placas huellas, para que lo que allí se invierte, perdure, no lo que se venía haciendo en otras obras que era hacer mejoramientos pero llegaba cada época de lluvia que son dos fuertes en el año, abril y septiembre, y eso que se queda allá queda prácticamente en ceros con una vía completamente deteriorada, entonces debe continuarse en la zona rural con este mejoramiento de las vías terciarias,
Finalmente, el ingeniero civil, Freddy Pérez, manifestó que en el Tolima debe restablecerse un plan de mejoramiento de la malla vial secundaria, en relación a las zonas que comunican a los 46 municipios con Ibagué.
